Pregled željezničkog čelika
Trake su glavne komponente željezničkih pruga. Njegova je funkcija voditi kotače valjaka kako bi se kretali naprijed, podnijeli ogroman tlak kotača i prenijeli ih na spavače. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje povlačenje valjane površine za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili dijelovima za automatsko blokiranje, šine se mogu koristiti i kao sklopovi staza.
Tipični materijal čelika
Prema čeličnoj vrsti, šina se može podijeliti u tri vrste:
l Ugljični čelik
Ugljični čelik je čelična šina toplita i valjana prirodnom sirovom željeznom rudom. Uglavnom koristi elemente ugljika i mangana u rudi kako bi povećao čvrstoću željeznice. Obični čelik za vlak od ugljika sastoji se od 0,40%-0,80%ugljika i mangana manjih od 1,30%-1,4%.
L legura čelika
Legura čelika je čelična šina koja je topljena i valjana nakon dodavanja odgovarajućih količina legura poput vanadija, titana, kroma i kositra u originalnu željeznu rudu. Snaga i žilavost ove vrste željeznice veća je od ugljične željeznice.
l čelik obrađen toplinom
Čelik obrađen od topline čelična je šina koja se formira zagrijavanjem i kontrolom hlađenja vruće valjane ugljične šine ili legurne šine. Pearlitna struktura željezničke željeznice obrađena toplinom više je rafiniranija od one vruće valjane šine, što rezultira većom čvrstoćom i žilavošću. Očvršćena šina nakon toplinske obrade ima sloj korekcije očvršćivanja na čelu željeznice, što uvelike poboljšava njegova mehanička svojstva tako da se može proširiti radni vijek trake.
Usluge grupe Jindalai Steel
l Velika zaliha
l Obrada
l Usluga s punim radnim vremenom
l brzo vrijeme isporuke
l Profesionalni tim
L Preferencijalna politika
l Dobra korporativna reputacija
l Konkurentna cijena i visoka kvality
