Pregled željezničkog čelika
Tračnice su glavne komponente željezničkih tračnica. Njihova je funkcija vođenje kotača željezničkih vozila da se kreću naprijed, podnošenje ogromnog pritiska kotača i prenošenje istog na pragove. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku i površinu kotrljanja s najmanjim otporom za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili automatskim blokovnim dionicama, tračnice se također mogu koristiti kao kolosiječni krugovi.
Tipični materijal čelika za tračnice
Prema vrsti čelika, tračnice se mogu podijeliti u tri vrste:
Ugljični čelik
Ugljični čelik je čelična tračnica taljena i valjana s prirodnom sirovom željeznom rudom. U rudi se uglavnom koriste elementi ugljika i mangana za povećanje čvrstoće tračnice. Obični ugljični čelik za željezničke tračnice sastoji se od 0,40%-0,80% ugljika i manje od 1,30%-1,4% mangana.
Legirani čelik
Legirani čelik je čelična tračnica koja se tali i valja nakon dodavanja odgovarajućih količina legirajućih elemenata poput vanadija, titana, kroma i kositra u izvornu željeznu rudu. Čvrstoća i žilavost ove vrste tračnice veće su od one kod ugljičnih tračnica.
l Termički obrađeni čelik
Termički obrađeni čelik je čelična tračnica koja se formira zagrijavanjem i kontroliranjem hlađenja toplo valjane ugljične ili legirane tračnice. Perlitna struktura toplinski obrađene tračnice je profinjenija od one toplo valjane tračnice, što rezultira većom čvrstoćom i žilavošću. Kaljena tračnica nakon toplinske obrade ima sloj korekcije kaljenja na vrhu tračnice, što uvelike poboljšava njezina mehanička svojstva tako da se može produžiti vijek trajanja tračnice.
Usluge Jindalai Steel Grupe
l Velika zaliha
Obrada
l Puno radno vrijeme
Brzo vrijeme isporuke
Profesionalni tim
l Preferencijalna politika
Dobar korporativni ugled
l Konkurentna cijena i visoka kvalitetay
