Pregled željezničkog čelika
Tračnice su glavne komponente željezničkih kolosijeka. Njegova je funkcija usmjeravati kotače željezničkog vozila da se kreću naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na pragove. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu kotrljajuću površinu za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili dionicama s automatskim blokiranjem, tračnice se također mogu koristiti kao kolosiječni krugovi.
Tipični materijal od čelika za tračnice
Prema vrsti čelika, tračnice se mogu podijeliti u tri vrste:
l Ugljični čelik
ugljični čelik je čelična tračnica topljena i valjana prirodnom sirovom željeznom rudom. Uglavnom koristi elemente ugljika i mangana u rudi za povećanje čvrstoće tračnice. Obični ugljični čelik za željezničke tračnice sastoji se od 0,40%-0,80% ugljika i manje od 1,30%-1,4% mangana.
l Legirani čelik
Legirani čelik je čelična tračnica koja se topi i valja nakon dodavanja odgovarajućih količina legiranih elemenata kao što su vanadij, titan, krom i kositar izvornoj željeznoj rudi. Snaga i žilavost ove vrste tračnica veće su od karbonskih tračnica.
l Toplinski obrađen čelik
Toplinski obrađen čelik je čelična tračnica koja se formira zagrijavanjem i kontroliranim hlađenjem vruće valjane karbonske tračnice ili tračnice od legure. Perlitna struktura toplinski obrađene tračnice je profinjenija nego kod toplovaljane tračnice, što rezultira većom čvrstoćom i žilavošću. Očvrsla tračnica nakon toplinske obrade ima sloj korekcije stvrdnjavanja na glavi tračnice, što uvelike poboljšava njena mehanička svojstva tako da se vijek trajanja tračnice može produžiti.
Usluge Jindalai Steel Group
l Velika zaliha
l Obrada
l Služba s punim radnim vremenom
l Brzo vrijeme isporuke
l Stručni tim
l Politika preferencijala
l Dobar korporativni ugled
l Konkurentna cijena i visoka kvalitetay
